Գենկում FIA Քարթինգի կրկեսը վերջնականապես վերջակետ է դնում Եվրոպայի առաջնության մինչ օրս ամենաանորոշ թողարկմանը։ Օրացույցի առաջին մասի փակումը և էջը շրջելը ներկայացնում է ամբողջ շարժման հաղթանակը և գոհունակության պահ կազմակերպչի և FIA-ի համար՝ սահմանված նպատակին հասնելու համար՝ պաշտպանել միջազգային միջոցառման բեմը վարակի վտանգից, որը կարող էր նշանակել հետագա հետևանքներ, ինչպիսին է արդեն իսկ խաթարված մրցաշրջանի կասեցումը։ Չնայած հակաCOVID կանոնակարգերը, ինչպիսիք են Covid-19 թեստի արդյունքների ներկայացման սեղմ ժամկետները, որոնք այժմ անհրաժեշտ են FIA մրցումների համար, հուսահատեցրին մի քանի թիմերի, որոնք որոշեցին լքել բելգիական բեմը՝ վտանգելով միջոցառման հաջողությունը, վերջիվերջո շոուն շարունակվեց, թեև ավելի քիչ մասնակիցներով, քան սպասվում էր։ Անկախ բացակայություններից, հատկապես պրեմիեր դասում, «կեղտոտ տասնյակը» այնտեղ էր, այսինքն՝ առաջնության գլխավոր հերոսները և տիտղոսը նվաճելու համար իրավասու թեկնածուները, լավ բնութագրեցին վերջին հանդիպումը և կենդանություն հաղորդեցին թեժ պայքարին, որը բոլորովին էլ ակնհայտ չէր, և վերջնական արդյունքի, որը քչերը կանխատեսել էին նախօրեին։

Որակավորման MILLELL անակնկալ!

Ուրբաթ օրը Գենկում, անդադար առավոտյան անձրևից հետո, KZ-ի բոլոր գլխավոր հերոսները չոր մրցուղի ունեցան, որը պայքարում էր ժամանակի դեմ: Օրվա առաջին հաջողության հասավ Նոա Միլելը (Թոնի Քարթ), որը զարմանալիորեն գրավեց առաջին տեղը՝ 51.606 արդյունքով լավագույն շրջանով: Նրանից հետո ընդամենը 4/1000-ով էր Ստեն Պեքսը (Կարլա Մորսթեյլ), որը քչերից մեկն էր, ովքեր լիովին գիտեն բելգիական մրցուղին: Երրորդ բացարձակ ժամանակը գրանցեց Մարին Կրեմերսը (Ռիկիարդո Քարթ), ով առաջ անցավ Մատեո Վիգանոյից (Լենոքս Ռեյսինգ) և Ռիկարդո Լոնգիից (Բիրել Արթ):

Մասնակիցների փոքր խմբի պատճառով նախնական մրցավազքի ծրագիրը նույնպես կրճատվեց, այդպիսով արդեն շաբաթ օրվա կեսօրին վերջնական մրցուղին ձևավորվեց։ Կրեմերսը հաղթանակ տարավ և երեք երկրորդ տեղ գրավեց։ Հոլանդիայի գործող աշխարհի չեմպիոնը նվաճեց եզրափակիչի pole դիրքը՝ շնորհիվ նաև Միլելի և Պեքսի անհաջողության, որոնք բախվեցին առաջին մրցավազքում։ Այնուհետև երկուսն էլ փրկեցին իրենց՝ Թոնի Քարթի շվեդը հաղթելով երեք մրցավազքից երկուսում, և հոլանդացու արդյունքը՝ երկու երկրորդ տեղերով, նույնքան հիանալի էր։ Ինչ վերաբերում է Ադրիայի առաջին փուլի երկու գլխավոր հերոսներին, շաբաթ օրը անկասկած անհաջող էր յոթերորդ տեղը զբաղեցնող Իրլանդոյի և ութերորդ մեկնարկային դիրքում գտնվող Պուհակկայի համար։ Տասներորդ տեղը զբաղեցնող Վիգանոն ակնհայտորեն դուրս էր տիտղոսի համար պայքարից։

Վերջնական կրեմերներ՝ ինչպես 365 օր առաջ

Սկզբում Նոա Միլելն է, ով ասֆալտի վրա այրվող մեկնարկ է կատարում, ինչը նրան թույլ է տալիս առաջատար դիրք գրավել մրցավազքում։ Սակայն դիրքը անմիջապես մարում է, քանի որ նա ստիպված է լինում զիջել Կրեմերսի հաղթական հարձակմանը։ Առաջին մի քանի շրջանների ընթացքում հոլանդացին էր, ով կառավարում էր մրցավազքն ու տեմպը՝ իր հետ տանելով մրցակցի, ով, անկասկած, մտադիր էր հաղթել մրցավազքում, այսինքն՝ Ստեն Պեքսին։ Երկուսի միջև մենամարտը պարգևատրում է Պեքսին, ով ընդամենը հինգ շրջան անց ներքին փոխանցումով առաջատարն է։ Կրեմերսը, ի պատասխան, չի ընդունում մարտահրավերը, պահպանում է իր դիրքը՝ մտածելով առաջնության մրցաշարային աղյուսակի մասին։ Երբ երկուսն էլ առջևում են, ուշադրությունը կենտրոնանում է Ադրիեն Ռենոդինի (Սոդի Քարթ) և Յորիտ Պեքսի (Կարլա Այր) վրա, որտեղ հեռացող Եվրոպայի չեմպիոնը հաղթում է ֆրանսիացուն, իսկ անմիջապես հետո՝ Իրլանդոյի վերադարձին։ Ապուլիացի վարորդը, բարդ մեկնարկից հետո, հուսահատորեն փորձում էր պարտադրել իր տեմպը՝ վերականգնելով դիրքերը՝ «հաղթելով» Վիգանոյին (այդ ժամանակ մրցավազքի կեսին թոշակի անցած), Պուհակկային և Ռենոդինին հերթականությամբ։ Մինչդեռ, մրցավազքի գագաթնակետին Ստեն Պեքսը հաղթեց եզրափակիչում՝ երկրորդ հորիզոնականում գտնվող Կրեմերսից առաջ, որը մաթեմատիկորեն Եվրոպայի չեմպիոն էր վեց միավորի տարբերությամբ։ Հոլանդացին արժանի էր հայտնվել մասնակիցների ցուցակում, այն բանից հետո, երբ նրա նախորդ պարտավորությունները չեղյալ հայտարարվեցին Ֆորմուլայում, ինչը Birel Art ապրանքանիշերից մեկին հաջողության հասցրեց՝ աշխարհի առաջնությունը հաղթելուց գրեթե մեկ տարի անց։ Անհավանական տիտղոս՝ Կրեմերսի, որը երբեք հաղթական չի եղել այս մրցաշրջանում, բայց Իտալիայում և Բելգիայում նույնքան հաստատուն է, որքան շվեյցարական ժամացույցը, հատկապես նախնական փուլերում և մրցավազքի արդյունքներում՝ հիշելով Adria-ի չորրորդ տեղը։ Հայտարարություն, որը նաև բխում է Ռոնի Սալայի գլխավորած կառույցի կողմից վերջին 2 տարիների ընթացքում գրանցած հաղթական ջանքերից, որը տուն բերեց ևս մեկ FIA տիտղոս պրեմիեր դասում։