Մրցակիցները ուրախ են, որ վերադարձել են Rotax Euro Trophy-ին 2021 թվականին

Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021-ի բացման փուլը շատ ողջունելի վերադարձ էր չորս փուլերի շարքին՝ 2020-ին վերջին թողարկման չեղարկումից հետո, երբ անցած փետրվարին Իսպանիայում անցկացվեց RMCET ձմեռային գավաթը:Չնայած բազմաթիվ սահմանափակումների և կանոնների պատճառով իրավիճակը շարունակում է բարդ մնալ մրցավազքի կազմակերպիչների համար, սերիաների խթանող Camp Company-ն, Karting Genk-ի աջակցությամբ, երաշխավորեց, որ մրցակիցների առողջությունն իրենց առաջնահերթությունն է:Մեկ այլ կարևոր գործոն, որն ազդեց իրադարձության վրա, խելահեղ եղանակն էր:Այնուամենայնիվ, 22 երկրներ ներկայացված էին 153 վարորդներով չորս Rotax կարգերում

Junior MAX-ում Եվրոպայի չեմպիոն Կայ Ռիլաերթսն էր (Exprit-JJ Racing) 54,970 միավորով, ով ապահովեց բևեռը 2-րդ խմբում;միակ վարորդը, որը հաղթել է 55 վայրկյան.Թոմ Բրեյքենը (KR-SP Motorsport), 1-ին խմբում ամենաարագը P2-ն էր, իսկ Թոմաս Ստրաուվենը (Tony Kart-Strawberry Racing) P3:Անպարտելի լինելով թաց պայմաններում՝ Ռիլաերթսը հաղթանակ տարավ շաբաթ օրը կայացած բոլոր երեք հուզիչ ջերմային մրցավազքում՝ ասելով, որ ինքը «իրոք գոհ է արդյունքներից, նույնիսկ եթե դժվար էր եղանակի և վազքուղու շատ ջրի պատճառով, որոնք երբեմն ստիպում էին դա անել: դժվար է հասնել կատարյալ գիծ»:Բրեյկենը միացավ նրան առաջին շարքում կիրակի առավոտյան և հաջող հայտ ներկայացրեց առաջինի համար՝ ջանք թափելով պայքարել բևեռայինի նկատմամբ իր առաջատարությունը կորցնելու ցանկացած սպառնալիքի դեմ:Նրա հոլանդացի թիմակից Թիմ Գերհարդսը երրորդն էր Անտուան ​​Բրոջոյի և Մարիուս Ռոուզի միջև սերտ ավարտից առաջ:4°C-ում և առանց անձրևի, շրջանը որոշ մասերով դեռ ավելի թաց էր Ֆինալ 2-ի համար, միգուցե ի օգուտ Rillaerts-ի, որը սկսում էր դրսից:Բրեյկենը շատ ուշացավ արգելակների վրա, այնպես որ Գերհարդսը առաջ անցավ:Անիվից անիվ գործողություններ եղան, երբ Ստրաուվենը շարժվեց վերև՝ գլխավորելու հետապնդումը, բայց Գերհարդսը երկարացրեց բացը մինչև չորս վայրկյան:Rillaerts-ը ավարտեց P3-ում և պոդիումում, մինչդեռ Braeken-ի P4-ը բավական էր երկրորդը SP Motorsport-ի համար 1-2-ի համար:

Senior MAX-ն ուներ աստղազարդ ոլորտ՝ բաղկացած 70 գրառումներից՝ միավորելով փորձն ու երիտասարդ տաղանդները:Բրիտանացի առաջատար ավտոարշավորդ Ռիս Հանթերը (EOS-Dan Holland Racing) գլխավորել է 1-ին խմբի ժամանակացույցը՝ որակավորման 53,749 ցուցանիշով, որը Մեծ Բրիտանիայի 12 ավագներից մեկն է, այդ թվում՝ աշխարհի ներկայիս չեմպիոն Կալում Բրեդշոուն:Այնուամենայնիվ, նրա Թոնի Քարտ-Ստրավբերի Ռասինգի թիմակիցներից երկուսն էին, որ իրենց խմբերում լավագույն շրջաններն անցկացրին P2 և P3 դասակարգելու համար;նախկին Junior MAX World #1 և BNL առաջին շրջանի հաղթող Մարկ Քիմբերը և բրիտանացի նախկին չեմպիոն Լյուիս Գիլբերտը:Մրցակցությունը պարզ էր, երբ մեկ վայրկյանը ծածկեց գրեթե 60 վարորդների:Շաբաթ օրը կայացած մրցավազքում Քիմբերը զբաղեցրել է առաջին տեղը՝ երեք հաղթանակ տանելով եզրափակիչ 1-ում բևեռի չորս փուլերից՝ Բրեդշոուի կողքին, և տեղական ցեխավազորդ Դիլան Լեհեյի (Exprit-GKS Lemmens Power) հիանալի ելույթով՝ հավասար P3 միավորներով:Ձևասահորդը գլխավորում էր լույսերից՝ անցկացնելով ամենաարագ շրջանը՝ համոզիչ հաղթանակ տանելու համար:Դրամախաղը վերցնելով՝ անգլիական թիմը վազեց իր վարորդներին եզրափակիչ 2-ի համար՝ թողնելով 1-ին շարքի դուետին կուլ տալով դաշտը:Ավստրալիա-Արաբական Միացյալ Էմիրություններ մրցարշավորդ Լաչլան Ռոբինսոնը (Kosmic-KR Sport), թաց անվադողերով առաջատար է Լահայեի հետ հետապնդման ժամանակ:Տեղերը փոխվեցին, և մի քանի րոպե առաջ, առաջատարները նորից հայտնվեցին, քանի որ վազքուղին չորանում էր:Քիմբերը սահեց ցանցից դուրս՝ տալով Բրեդշոուին որոշակի տարածություն առջևում, բայց տեղահանված ֆեյրինգը հակադարձեց արդյունքը՝ Strawberry's Kimber-ին հանձնելով իր երկրորդ հաղթանակը երկու հանգստյան օրերին Գենկում:Մեկնարկային 11 մետրանոցը Լահային իջեցրեց հինգերորդ և P4 միավորներով՝ Ռոբինսոնին բարձրացնելով P3 և պոդիում, Հենսենի հետ (Mach1-Kartschmie.de) չորրորդ.

Rotax DD2-ի բևեռը 37-րդ դասարանում տեղացի Գլեն Վան Փարիջսն էր (Tony Kart-Bouvin Power), BNL 2020-ի հաղթող և եվրոյի փոխչեմպիոն՝ 53,304-ով իր երրորդ շրջանում:2-րդ խմբի Վիլ Վիլյաինենը (Tony Kart-RS մրցույթ) P2-ն էր, իսկ Քանդեր Պրժիբիլակը պաշտպանում էր իր DD2 տիտղոսը P3-ում՝ 1-ին խմբի իր մրցակցից 2 տասներորդով:Եվրոյի չեմպիոնը փայլեց թաց մրցաշրջանում, որը հաղթահարեց շոգերը՝ վարկանիշում առաջ անցնելով RMCGF 2018-ի հաղթող Պաոլո Բեսաննեսեսից (Sodi-KMD) և Վան Փարիյսին:

Եզրափակիչ 1-ում ամեն ինչ սխալ ստացվեց, երբ բելգիացիները կողք կողքի անցան մեկնարկային շրջանում.Պրժիբիլակը պայքարից դուրս է եկել.19-ամյա Մաթիաս Լունդը (Tony Kart-RS Competition) արժանացել է պարգևներին առաջ անցնելով ֆրանսիացի Բեսանսեսից և Պետր Բեզելից (Sodi-KSCA Sodi Europe):Մի շաղ անձրևը խոնավացրեց ուղին, երբ սկսվեց Final 2-ը, որը հիշեցնում էր ամբողջ ընթացքի դեղին գույնը հինգ րոպե, մինչև նրանք հասան արագության:Ի վերջո, խոսքը գնում էր կարգավորելու և ուղու վրա մնալու մասին:Բեզելը գլխավորում էր այնքան ժամանակ, մինչև Մարտին Վան Լևենը (KR-Schepers Racing) քշեց մինչև հինգ վայրկյան հաղթանակ:Actionpacked racing-ը խառնեց դաշտը, բայց դանիական Լունդը նվաճեց P3-ը և Euro Trophy-ի հաղթողը:Բեզելը, որն ամենաարագը երկու եզրափակչում էր, երկրորդն էր՝ առաջ անցնելով հոլանդացի Վան Լևենից՝ ընդհանուր երրորդը:

Rotax DD2 Masters RMCET-ի իր դեբյուտում Պոլ Լուվոն (Redspeed-DSS) 32+ կատեգորիայի ֆրանսիացիների մեծամասնությամբ գրավեց 53,859 բևեռը՝ առաջ անցնելով Թոմ Դեզեյրից (Exprit-GKS Lemmens Power) և եվրոյի նախկին չեմպիոն Սլավոմիր Մուրանսկիից (Tony Kart-46Team): ).Կային մի քանի չեմպիոններ, սակայն դա Ձմեռային գավաթի հաղթող Ռուդի Չեմպիոնն էր (Սոդի), որը երրորդն էր անցած տարի շարքում, որը երկու հաղթանակ տարավ՝ Լուվոյի կողքին եզրափակիչ 1-ի համար 1-ին ցանցում հայտնվելու համար, իսկ բելգիացի Յան Գեպթսը (KR) երրորդ տեղում էր:

Տեղացիները վաղ առաջ էին տանում, բայց Լուվոն հայտնվեց հաղթանակի համար Ռոբերտո Պեսևսկու հետ (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1, որը վերադարձավ երրորդ տեղում:Մինչ մտերիմ մարտերը շարունակվում էին ետևում, Լուվոն հեռացավ՝ անառարկելի մնալով չոր ուղու վրա՝ 16 վայրկյան արագությամբ, քան առաջին եզրափակիչը:Մուրանսկին պարզ էր P2-ում, մինչդեռ Պեսևսկու, չեմպիոնի և ներկայիս չեմպիոն Սեբաստիան Ռումպելհարդտի (Թոնի Քարտ-RS մրցույթ) եռակողմ զառերը բացվեցին, ի թիվս այլոց:16 պտույտի վերջում, պաշտոնական արդյունքները ցույց տվեցին, որ Լուվոն հաղթեց հայրենակից Չեմպիոնին և շվեյցարացի վարպետ Ալեսանդրո Գլաուզերին (Kosmic-FM Racing) երրորդը:

 

Հոդվածը ստեղծված է համագործակցությամբVroom Karting ամսագիր

 


Հրապարակման ժամանակը` մայիս-26-2021