Ֆանտաստիկ սեզոնի բացում:

ԱՊԱԳԱՅԻ ՉԵՄՊԻՈՆՆԵՐ ԳԵՆԿ (BEL), ՄԱՅԻՍԻ 2021 – 1 ՏՈՒՐ.

2021-ի սեզոնը բացվեց Գենկում հսկայական դաշտերով OK Junior և OK կատեգորիաներում:Քարտինգի այսօրվա բոլոր աստղերը ցույց տվեցին իրենց ներկայությունը բելգիական վազքուղու վրա՝ պատկերացնելով կարտինգի ապագա չեմպիոններին և դրանից դուրս:Դա բարձր մակարդակի միջոցառում էր, որը տեղի ունեցավ Բելգիայի Լիմբուրգ շրջանում գտնվող Գենկի ուղու վրա:Բոլոր բարձրակարգ թիմերն ու արտադրողները այնտեղ էին, որպեսզի մրցեին լավագույն տեղերի համար՝ այսօրվա կարտինգի լավագույն տաղանդներով:Չնայած ամպամած երկնքի ժամանակ առ ժամանակ հնչող սպառնալիքներին, անձրևը երբեք չի եկել, բայց միայն մի քանի կաթիլ է եղել՝ թողնելով հետևողական չոր հետքեր ողջ իրադարձության ընթացքում:Երեք օրվա վիճելի մրցավազքից հետո վանդակավոր դրոշը գտավ աշխարհի գործող չեմպիոն Ֆրեդի Սլեյթերին OK Junior-ի հաղթողին և խոստումնալից Ռաֆայել Կամարային OK անվանակարգում:

Վերև, կոմպակտ դասակը պատրաստ է OK Junior-ի մեկնարկին Ֆրեդի Սլեյթերի (127) գլխավորությամբ, որի կողքին է Ալեքս Փաուելը (26) որակավորման հյուծիչ տապից հետո, որպեսզի 90 մասնակիցները կրճատվեն մինչև 36 եզրափակիչ:Աջում՝ OK Senior մրցավազքի ամբիոնը՝ Ռաֆայել Կամարայի ամենաբարձր աստիճանով;նա մեկնարկել է եզրափակիչի երկրորդ շարքից, բայց արդեն առաջին շրջանում գրավել է առաջատարի դիրքը, պահել այն մինչև 20 շրջանի ավարտը:Նրան միանում է Ջոզեֆ Թերնին, ով լավ է պահում առաջնորդների հետևից, որպեսզի այնուհետև պատվավոր տեղը զբաղեցնի Տուկկա Տապոնենում:

Նկարներ The RaceBox / LRN Photo / RGMMC – FG

Ապագայի չեմպիոնների երկրորդ թողարկումը վերջապես մեկնարկում է Գենկում՝ համաճարակի պատճառով մրցաշրջանի սկզբում անորոշությունից հետո:Առաջնությունը նախորդում է Fia Karting Եվրոպայի առաջնության մրցարշավներին, որպեսզի վարորդներին և թիմերին հնարավորություն ընձեռվի փորձարկել իրենց մեքենաներն ու ուղին, բայց որը հավակնում է դառնալ ինքնին առաջնություն՝ մասնակիցներին առաջարկելով յուրահատուկ և նորարարական ձևաչափ:

OK JUNIOR

OK Junior-ի 3 խմբերում Ջուլիուս Դինեսենը (KSM Racing Team) զարմացավ՝ առաջինը գլխավորելով ժամանակացույցը՝ առաջ անցնելով Ալեքս Փաուելից (KR Motorsport) և Harley Keeble-ից (Tony Kart Racing Team):Մատեո դե Պալո (KR Motorsport) երկրորդ խումբը գլխավորեց՝ առաջ անցնելով Ուիլյամ Մաքինթայրից (BirelArt Racing) և Կին Նակամուրա Բերտայից (Forza Racing), սակայն չկարողացավ բարելավել առաջին խմբի առաջատարը՝ համապատասխանաբար զիջելով երրորդ, վեցերորդ և իններորդ տեղերում։ .Երրորդ խմբում գտնվող Kiano Blum-ը (TB Racing Team) տպավորվել է բևեռային պտույտի ժամանակով, որը առաջ է անցել Լուկաս Ֆլուքսայից (Kidix SRL) և Սոնի Սմիթից (Forza Racing)՝ միաժամանակ բարելավելով ընդհանուր ժամանակը 4 հարյուրերորդական վայրկյանով և ստանալով ընդհանուր բևեռը: դիրք: Macintyre-ը, De palo-ն, Keeble-ն, Smith-ը, Fluxa-ն, Al Daheri-ն (Parolin Motorsport), Բլումը, Nakamura-Berta-ն և Dinesen-ը բոլորն էլ հաղթանակներ են տոնել որակավորման բարձր մրցավեճերում՝ արդեն իսկ ցույց տալով պոտենցիալ հաղթողների քանակը կատեգորիայում:Սմիթը զբաղեցրեց առաջին հորիզոնականը նախաեզրափակչի համար բևեռային դիրքով` առաջ անցնելով Դինեսենից և Բլումից:

Կիրակի օրը դեկորացիայի փոփոխություն էր, նույնիսկ ավելի շատ՝ Juniors-ի համար, Սլեյթերից հիանալի վերադարձով, որը կազմելով 8 դիրք նախաեզրափակիչում, բարձրացավ՝ առաջ անցնելով Փաուելից և Բլումից։ և Սլեյթերը, բայց պատանիների աշխարհի չեմպիոն Ֆրեդի Սլեյթերը արագ առաջ անցավ և երբեք հետ չնայեց, մինչդեռ Քիբլը և Սմիթը ցատկեցին՝ փակելու թոփ-3-ը՝ հաղթելով Փաուելին, ով չկարողացավ պայքարել պոդիումի համար:

OK Ավագ

Ակնկալվում էր, որ Անդրեա Կիմի Անտոնելլին (KR Motorsport) կլինի լավագույն հավակնորդներից մեկը, և նա չհիասթափեցրեց:Նա առաջինն էր, ով իր անունը դրեց ցուցակի առաջին տեղում՝ առաջ անցնելով Լուիջի Կոլուչիոյից (Kosmic Racing Team) և Տիմոտեուշ Կուչարչիկից (BirelArt Racing), սակայն արագորեն հաղթեց երկրորդ խմբում ամենաարագընթաց Արվիդ Լինդբլադին (KR Motorsport):Նիկոլա Ցոլովը (DPK Racing) զբաղեցրել է Անտոնելիի և Կոլուչիոյի միջև չորրորդ տեղը, իսկ Ռաֆայել Կամարան (KR Motorsport) զիջում է հինգերորդին:Արվիդ Լինդբլադը գրեթե անկասելի էր՝ հաղթելով բոլորը, բացառությամբ մեկ փուլի, որտեղ նա զբաղեցրեց երկրորդ տեղը, նույնքան ուժեղ Անդրեա Կիմի Անտոնելլին ետևում էր երրորդ տեղով, մինչդեռ Ռաֆայել Կամարան որակավորման փուլերի վերջում զբաղեցրեց երրորդ հորիզոնականը նրանցից անմիջապես հետո:

Կիրակի օրը կայացած նախաեզրափակիչում տեղի ունեցավ մի փոքր փոփոխություն, որտեղ Անտոնելին առաջին տեղում էր, բայց Ջո Թերնին (Թոնի Քարթ) լավ ցատկեց երկրորդ տեղում, իսկ Ռաֆայել Կամարան եզրափակեց լավագույն 3-ը՝ տեսնելով, որ մինչ այժմ գերիշխող Լինդբլադը իջել է չորրորդ տեղում։ եզրափակիչի մեկնարկը.Վերջնական մրցավազքը արագ որոշվեց, հենց որ Ռաֆայել Կամարան լավ օգտագործեց այն արագությունը, որը ցույց էր տվել ամբողջ շաբաթավերջին, ցատկելով առաջատարի դիրքում և շուտ քաշվեց:

ՀԱՏՎԱԾ ՀԱՐՑԱԶՐՈՒՅՑ ՋԵՅՄՍ ԳԻԴԵԼ

RGMMC-ի նախագահ Ջեյմս Գեյդելը չափազանց դրական է վերաբերվում գալիք սեզոնին, հատկապես շատ թիմերի և վարորդների կողմից աճող հետաքրքրության՝ վերադառնալու մրցարշավներին:«Ես ուրախ եմ տեսնել, թե ինչպես է սկսվել տարին, դա դրական սկիզբ է ընդհանուր առմամբ կարթինգի համար, և մենք անհամբեր սպասում ենք հետաքրքիր շարքի, մինչդեռ միշտ աշխատում ենք բարելավելու համար:«Չեմպիոնները» նախատեսում է հաջորդ միջին քայլը կամրջելու այն բացը, որը կա, առավել ևս թիմերի համար, որոնք գալիս են մոնոմեյքների շարքից:Դա շատ տարբեր է: Ապագայի չեմպիոնները ժամանակի ընթացքում պետք է դառնան ինքնուրույն առաջնություն, բայց առայժմ դա միանշանակ դիտվում է որպես FIA-ի իրադարձությունների նախապատրաստման վայր»:

ՄՈՏԻՑ… ՖՐԵԴԻ ՍԼԵԹԵՐ

Աշխարհի գործող չեմպիոն Ֆրեդի Սլեյթերը OK Junior-ից հաջողվում է հաղթել Ապագայի չեմպիոնների առաջին մրցավազքում գրանցված 90 վարորդներից, որոնք լավագույնն են միջազգային մակարդակում, շնորհիվ այն նվիրումի, որը նա ուներ իրեն նախապատրաստելու ֆիզիկապես և մտավոր և, առաջին հերթին, , իր Թիմի քրտնաջան մասնագիտական ​​աշխատանքի շնորհիվ:

1) Որակավորումից հետո ձեր լավագույն ժամանակը 54.212-ն էր, որն ավելի արագ էր, քան որակավորումը;ինչ է պատահել?

Կարճ որակավորման վազքի պատճառով ես հնարավորություն չունեի ցույց տալու իմ իրական արագությունը, և մենք հարվածեցինք տարբեր կետերի երթևեկությանը:

2) Նախաեզրափակչում դուք սկսեցիք իններորդ դիրքից և ընդամենը ինը պտույտից հետո առաջ անցաք.ինչպես եք դա արել

Ես հիանալի սկսեցի ներսից և գիտեի, որ պետք է արագ առաջընթաց գրանցեմ մրցավազքում, նախքան մրցավազքի տարածումը:Բարեբախտաբար, մենք ունեինք վերականգնվելու տեմպ:

3) Եզրափակչում դուք առաջատար էիք բոլոր 18 շրջաններում մեծ վճռականությամբ, զարմանալի հաղթանակով:Ինչո՞վ եք պարտական ​​այս հիանալի մեկնարկին մրցակցային սեզոնի համար:

Այս մրցաշրջանի սկզբում մենք շատ ենք աշխատել ֆիզիկական և մտավոր մարզումների վրա:Թիմի քրտնաջան աշխատանքին զուգընթաց՝ համադրությունը լավագույն արդյունքներն է ստանում։

4) Ունե՞ք ռազմավարություն, որն օգտագործելու եք 2021 թվականի ապագայի չեմպիոնների առաջիկա իրադարձությունների համար՝ այս հավակնոտ տիտղոսը նվաճելու համար:

Քանի որ ես դառնում եմ ավելի հասուն վարորդ, ես գիտեմ, որ հետևողականությունը կարևոր է:

Կարևոր է յուրաքանչյուր շրջան վարելը նույն կերպ:Փորձում եմ մրցել արագությամբ և նվազագույն ռիսկով, որպեսզի ապահովեմ չեմպիոնական տիտղոսը:

OK ավագների խումբը մեկնարկային կազմում՝ Անդրեա Կիմի Անտոնելլիի (233) բևեռային դիրքում, որի կողքին են Արվիդ Լինդբլանդը (232), Ռաֆայել Կամարան (228), Լուիջի Կոլուչոն (211) և Ջոզեֆ Թերնին (247)

շարունակիր մրցավազքում, երբեք հետ չնայելով մինչև վանդակավոր դրոշը:Նրա հետևում երկար պայքար էր ընթանում պաշտպան Թուրնիի և նրա թիմակից Տուկկա Տապոնենի (Թոնի Քարտ) միջև, թե ինչպես հիանալի վերադարձ կատարեց և կարողացավ շրջանցել վերջին փուլերում և գրավել երկրորդ տեղը:KR-ի երկու թիմակիցները, ովքեր մինչ այդ գերիշխում էին, Անտոնելին և Լինդբլադը, նահանջեցին մի քանի հորիզոնականով և զբաղեցրին չորրորդ և հինգերորդ տեղերը: