Անկախ եղանակից՝ համառորեն մրցում ենք։
Լիմբուրգի շրջանի 1360 մետրանոց մրցուղում երկու օրվա ընթացքում մրցումների ընթացքում ավանդական եղանակային միկրոկլիման ազդեցություն ունեցավ, որին մասնակցեցին գրեթե տասը տարբեր երկրներից ավելի քան 80 վարորդներ։ Նույնիսկ կորոնավիրուսի համավարակի սահմանափակումների պատճառով մրցարշավի մասնակիցների թիվը սահմանափակվեց սահմանափակումներին դիմակայող մասնակիցների թվով, դա չնվազեցրեց 20 մրցավազքերի ընթացքում տեղի ունեցած լարված մթնոլորտը։
BNL-ի մամուլի ծառայություն՝ Ալեքս Գոլդշմիդտ
Միկրո Մաքս Սադուրսկին և Հաուբենը կիսում են փառքի ավարը։
Չնայած 100% հաջողության ցուցանիշին, Մաքս Սադուրսկին շարունակեց գլխավորել մրցաշարային աղյուսակը՝ չնայած Միս Հուբենի լավագույն ջանքերին, քանի որ զույգը տարավ երկուական հաղթանակ և զբաղեցրեց երկու երկրորդ տեղը։ Հուբենը հաղթեց երկու մրցավազքերում՝ շաբաթ օրը Սադուրսկու հետ մեծ մարտերից հետո, մինչդեռ Սադուրսկին պայքարեց և կիրակի օրը անձեռնմխելի էր, ինչը ցույց տվեց հոլանդացի վարորդի հմտությունը չոր պայմաններում։
Մաթս Վան Ռոյենը կունենար կայուն և կայուն հանգստյան օրեր՝ զբաղեցնելով երրորդ տեղը բոլոր չորս մրցավազքերում, բայց արագ չէր լինի որպես առաջատար զույգ, որը կպայքարի մրցավազքերի հաղթանակների համար: Ջեյք Մենտենը շաբաթ օրը կայանալիք առաջին նախաեզրափակչում մրցելու էր Վան Ռոյենի հետ, բայց Եվրոպալանի վրա պտտվելը կզրկեր երիտասարդին օգոստոսին կայացած առաջին փուլից ի վեր լավագույն արդյունքից:
Ենտե Մունենը, ով իր առաջին մրցավազքի շաբաթավերջին մասնակցեց միակ բելգիացին, կկարողանար կողմնորոշվել եղանակի և մրցուղու պայմաններում՝ ավարտելու բոլոր չորս մրցավազքերը, մինչդեռ Բոազ Մաքսիմովը հրաժարվեց մրցույթից կիրակի օրը կայանալիք եզրափակիչ օրվանից առաջ։
ՄԻՆԻ ՄԱՔՍ ՇՏՐԱՈՒՎԵՆԸ ԴԵՌԵՎՍ ԱՌԱՋՆՈՐԴՈՒՄ Է, ՄԻՆՉԴԵՌ ՌԱԴԵՆԿՈՎԻՉԸ ՀԱԿԱՀԱՐՎՈՒՄ Է։
Թոմաս Ստրաուվենը կրկին կգլխավորի մրցաշարը տանը և կընդլայնի իր առաջատարությունը ընդհանուր հաշվարկում՝ Գենկում տանելով չորս հաղթանակներից երեքը, իսկ նրա մոտակա մրցակից Մատեյա Ռադենկովիչը լավագույնս կպայքարի իր հայրենակցի ազնվության համար՝ գրավելով մեկ երրորդ և երկու երկրորդ տեղեր, ինչպես նաև հաղթանակ տանելով շաբաթավերջի վերջին մրցավազքում և շաբաթավերջի պատվո հարթակի երկրորդ հորիզոնականը։ Ռենո Ֆրանկոյի ջանքերը հարված կհասցնեն առաջին օրը, քանի որ հոլանդացի վարորդը դուրս կմնա մրցարշավից՝ պայքարելով առաջին օրը եզրափակիչում առաջատարի համար, բայց շաբաթավերջի արդյունքներով այնուամենայնիվ կզբաղեցնի երրորդ տեղը։ Նանդո Վեյքսելբաումերը (#146), միակ ավստրիացի մրցարշավորդը, որը որոշեց մասնակցել Գենկին, նույնպես լավ տեմպ էր ցուցաբերում, բայց անհաջողության և մրցուղու վրա տեղի ունեցած միջադեպերի պատճառով նա շաբաթավերջին իջավ չորրորդ հորիզոնական։ Նա ավարտեց մրցաշրջանում առաջ անցնելով բելգիացի Յասպեր Լենաերտսից, ով շաբաթ օրը կայացած եզրափակչում գրանցեց իր լավագույն արդյունքը՝ զբաղեցնելով երրորդ տեղը, մինչ այդ դժվարին պայքար էր մղել այնպիսի մրցակիցների դեմ, ինչպիսիք են Վիկ Սթիվենսը, Թեյմն Հուբենը և Միք Վան Դեն Բերգը։
Կրտսեր Ռոտաքս Ռիլարտսը հաղթեց շաբաթավերջին, մինչդեռ տիտղոսի համար պայքարը դեռ շատ մոտ է։
Շաբաթավերջյան ընդհանուր հաղթանակն ապահովելու համար 15 միավորի առավելությամբ՝ Կայ Ռիլլաերտսը ցույց տվեց, որ ինքը նույնպես հստակորեն կպայքարի ընդհանուր տիտղոսի համար՝ շաբաթ օրը տանելով կրկնակի հաղթանակ, ինչը նրան միավորների քանակով հավասարեցնում է JJ Racing-ի թիմակից Լուկաս Շոնմակերսին ընդհանուր հաշվարկում: Նիդեռլանդներից #210-ը կզբաղեցնի մեկ երրորդ և երկու երկրորդ տեղեր՝ հետհաշվարկի հիման վրա դասակարգման աղյուսակում երկրորդ տեղը զբաղեցնելու համար, ինչպես նաև կիրակի կեսօրին պատվո հարթակի երկրորդ տեղը գրավելու համար:
Թիմ Գերհարդսը դեռևս պայքարում է տիտղոսի համար, չնայած շաբաթավերջի առաջին մրցավազքում տասը վայրկյան տուգանքի, իսկ վերջին մրցավազքում՝ մոռացության մատնվելու։ Շաբաթավերջի երկրորդ և երրորդ տեղերը նրան այժմ բերում են երրորդ ընդհանուր հաշվարկով՝ չորս միավորով հետ մնալով։ Կիրակի օրը հիանալի օրվանից հետո, երբ նա կիրակի օրը նախաեզրափակչում զբաղեցրեց երրորդ տեղը և նույն օրը կեսօրին դրամատիկ եզրափակչում հաղթանակ տարավ, Մաքս Նապենը բարձրացավ մրցաշարային աղյուսակ՝ հասնելով հինգերորդ հորիզոնականին։
Չնայած որակավորման փուլում տրանսպոնդերի հետ կապված խնդրին, որի արդյունքում Յենս վան դեր Հեյդենը ժամանակ չգրանցեց, հոլանդացին տպավորիչ էր ողջ շաբաթավերջի ընթացքում իր ոգևորված վարմամբ, ինչի շնորհիվ նա զբաղեցրեց տպավորիչ երրորդ տեղը շաբաթավերջի վերջին մրցավազքում, որտեղ դասի վերջին վանդակավոր դրոշի մոտ տեղի ունեցավ ամենաէմոցիոնալ ավարտի գծի տոնակատարությունը։
Ավագ ՌՈՏԱՔՍ ՄՍԱԳԵՏԸ ՀԱՂԹԱՆԱԿԵՑ ԳԵՆԿԻ ՀԵՏ ՏՐԻԲՈՒԱՅԻ ԵԶՐԱՓԱԿԻՉԻՑ ՀԵՏՈ!
KR-Sport-ի Շոն Բաթչերն այժմ ունի 42 միավորի մեծ առավելություն մրցաշրջանի երկրորդ փուլից հետո, որն ավարտվեց իր, Միլան Կոպենսի և SP Motorsport-ի Դրեկե Յանսենի միջև էպիկական պայքարով՝ շաբաթավերջի վերջին հաղթանակի համար, որի արդյունքում բրիտանացին ապահովեց հաղթանակը ընդամենը երեք անկյունային հարվածից հետո։
Լուկա Լեյստրան հաշվի կառներ շաբաթավերջի երկրորդ, երրորդ և չորրորդ մրցավազքերը՝ հաղթանակ տանելով երրորդ մրցավազքում, երկրորդում՝ երկրորդ, իսկ վերջին մրցավազքում՝ չորրորդ։ Սա նրան ոչ միայն ապահովեց պատվո հարթակի երկրորդ տեղը, այլև ընդհանուր հաշվարկում երրորդ տեղը՝ 27 միավորով հետ մնալով Մայք Վան Վուգտից, ով դժվար օր ունեցավ շաբաթ օրը, որի ընթացքում շաբաթ օրվա երկրորդ մրցավազքում չգրանցեց միավորներ։
Կոպենսը պատվո հարթակը համալրեց երկու երկրորդ տեղ գրավելով, այդ թվում՝ եզրափակիչում, որտեղ նա մրցավազքի վերջին շրջանի վերջին անկյունում շրջանցեց Յանսենին, ինչը նշանակում է, որ նա այժմ Լեյստրայից տարբերությունը կրճատում է ընդամենը մեկ միավորի՝ այդպիսով չորրորդը դարձնելով մրցաշարային աղյուսակում։ Անդրեաս Հեբերտը և Արթուր Ռոշը մրցաշարի ընդհանուր արդյունքներով ֆրանսիացիներին կդարձնեն 4-5, վերջինս տարավ շաբաթավերջի առաջին հաղթանակը, նախքան կիրակի օրը նրա շաբաթավերջը անկում ապրեց։ Հեբերտը ընդհանուր կայունության առումով ավելի լավ արդյունքներ ցույց տվեց, քան իր հայրենակիցը՝ շաբաթ օրը երկու երրորդ տեղեր գրավելով, բայց կիրակի օրը այդքան էլ լավ չցուցադրեց արդյունքը։
DD2 Բելգիացի տիտանների բախումը տնային հողում։
DD2-ում Գենկում տեղի ունեցած մրցավազքի ամենահուզիչ և դրամատիկ տեսարաններից մի քանիսը տեղի ունեցան, քանի որ պայքար էր ընթանում Bouvin Power-ի թիմակիցներ Գլեն Վան Պարիջի և գործող չեմպիոն Քսանդեր Պրշիբիլակի միջև՝ պարզելու համար, թե ով կստանար շաբաթավերջի արդյունքի համար պարծենալու իրավունք, բայց դա շատ լարված պայքար էր առաջին երեքի արդյունքի համար, որը ծածկվեց ընդամենը երկու միավորով։
Կիրակի օրվա նախնական եզրափակիչում Վան Պարիսը Պրշիբիլակի ներքին հատվածով առաջ անցավ յոթերորդ շրջադարձից 90 վայրկյան առաջ, իսկ վերջինս վերադարձրեց առաջատարությունը հաջորդ շրջադարձից առաջ։ Այնուհետև Վան Պարիսը հակահարված տվեց ութերորդ շրջադարձում, որտեղ զույգը միավորվեց, և Պրշիբիլակը ստիպված եղավ իր քարթինգը վերադարձնել մրցուղին՝ մրցավազքն ավարտելու համար, որը հաղթեց Միկ Նոլտենը։ Պրշիբիլակի ոգևորված վարումը շաբաթավերջի վերջին մրցավազքում՝ 14-րդ և վերջինից մինչև երկրորդ տեղը, ցույց տվեց իսկական չեմպիոնի եռանդը, քանի որ մրցակիցների առջևում լինելը նրան դրդեց կատարել մի քանի անհավանական շրջանցումներ, այդ թվում՝ յոթերորդ շրջադարձում Սեբաստիան Դեգրանդի արտաքին շրջանցումը, երբ ավարտվեց երեքուկես րոպեից մի փոքր ավելի ժամանակում։
Հետհաշվարկից հետո շաբաթավերջի արդյունքներով Պրշիբիլակը հաղթանակ տարավ, չնայած Վան Պարիսի հետ միավորների հավասար քանակով մրցարշավորդին։ Ֆրանսիացի Պաոլո Բեսանսենեսը հաղթանակ տարավ շաբաթավերջի վերջին մրցավազքում՝ վերջին քայլը կատարելով մրցահարթակի վրա, այն բանից հետո, երբ ավելի վաղ մրցավազքում զբաղեցրել էր երկու երրորդ տեղը։ Վան Պարիսն այժմ 30 միավորով առաջ է իր թիմակիցից՝ մինչև եզրափակիչ փուլը, որտեղ Նոլտենը և Յարնե Գեուսենսը բարձրանում են աղյուսակում՝ շրջանցելով Բաս Լամերսին, ով ներկա չէր այլ պարտավորությունների պատճառով, ինչը Նոլտենին դասում է երրորդ, իսկ Գեուսենսին՝ հինգերորդ հորիզոնականներում։
DD2 Մասթերսի չեմպիոնը առաջ է շարժվում Բելգիայում անցկացված հիանալի շաբաթավերջից հետո։
Գրեթե կատարյալ «գրասենյակային» շաբաթավերջ էր PKS Compétition-ի Ռուդի Չեմպիոնի համար, ով Գենկում տարավ երեք հաղթանակ՝ ոչ միայն բարձրանալով պատվո հարթակ, այլև վերջին փուլից առաջ 34 միավորով առաջ անցնելով մրցաշարային աղյուսակի առաջատար Քրիստոֆ Ադամսից։ Շաբաթ օրը երկրորդ մրցավազքում Չեմպիոնը պարտվեց գործող չեմպիոն Կարլ Քլեյրբոյին, սակայն ֆրանսիացին հիանալի ելույթ ունեցավ։
Քլեյրբոն շաբաթավերջին ավարտեց 81 միավորով՝ օգոստոսին բելգիացու համար բացման փուլում ունեցած դժվարություններից հետո, սակայն մրցաշարի արդյունքում նա զբաղեցրեց երկրորդ տեղը՝ բարձրանալով չորրորդ հորիզոնական՝ 11 միավորով զիջելով Մեծ Բրիտանիայի ներկայացուցիչ Թամսին Ժերմենին, որը կայուն շաբաթավերջ էր անցկացրել, որտեղ երկրորդ և չորրորդ տեղերը նրան օգնեցին հասնել պատվո հարթակի վերջին հորիզոնականին։ Սակայն Ադամսը, որը տառապում էր աջ նախաբազկի հետ կապված խնդիրներից, շաբաթավերջի դասակարգման աղյուսակում զբաղեցրեց չորրորդ հորիզոնականը՝ շաբաթ օրը երկու անգամ գրավելով երրորդ տեղը, իսկ կիրակի օրը երկու մրցավազքերում էլ զբաղեցրեց չորրորդ տեղը։
BNL Քարթինգի շարքի 13-րդ մրցաշրջանի վերջին շաբաթավերջը կվերադառնա «Չեմպիոնների տուն» նոյեմբերի 21-ից 22-ը, որտեղ կվաճառվեն 2020 թվականի Rotax MAX Challenge Grand Finals-ի տոմսերը։ Ինչպես միշտ, BNL Քարթինգի շարքը դիտելու առիթ կլինի, անկախ եղանակային պայմաններից։
ՄԻԱՎՈՐՆԵՐ, ՄՐՑԱՆԱԿՆԵՐ ԵՎ ՊԱՐԳԵՎՆԵՐ ROTAX MAX CHALLENGE GRAND FINALS տոմս
[…Յուրաքանչյուր միջոցառում կունենա երկու նախաեզրափակիչ + երկու եզրափակիչ, եթե կատեգորիայում կա 36 կամ պակաս վարորդ։ Հավասար միավորների դեպքում (ex-aequo) կորոշվի կիրակի օրվա եզրափակիչը…]
Մրցաշրջանի վերջնական վարկանիշը կկազմվի ընդհանուր 12 արդյունքներից 10 լավագույն արդյունքների գումարից։ Բոլոր նախաեզրափակիչները (6) + բոլոր եզրափակիչները (6) կհաշվվեն առաջնության համար։ Երկու ամենացածր արդյունքները (նախաեզրափակիչներ կամ եզրափակիչներ) կհանվեն։ Նախընտրական փուլերի դեպքում նախնական փուլից հետո վարկանիշի պաշտոնական արդյունքը կհաշվվի որպես նախաեզրափակիչ և կհաշվվի կրկնակի։ Երկու ամենացածր արդյունքները (նախաեզրափակիչներ կամ եզրափակիչներ) կհանվեն։
2020 թվականի BNL Քարթինգի շարքի հաղթողը շահում է RMCGF տոմսը: Տոմսերը հասանելի են բոլոր Rotax դասերի համար՝ անկախ ազգությունից: Rotax Max Challenge Grand Final-ի հրավերը ներառում է. մասնակցության վճար, վառելիք, մատակարարվող քարթ, անվադողեր, գործիքներ և գործիքների տուփ: Բոլոր օգտատերերը պատասխանատու կլինեն քարթինգներին, անվադողերին, գործիքներին և գործիքների տուփին իրենց սեփական մեղքով պատճառված ցանկացած վնասի համար:
Հոդվածը ստեղծվել է համագործակցությամբVroom Քարթինգ ամսագիր։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 13-2020