GO KART RACING NEWS ԶՐՈՒՅՑ ԿԱՐԼՈ ՎԱՆ ԴԱՄԻ ՀԵՏ (ROK CUP ԹԱՅԼԱՆԴԻԱ)

Որքա՞ն է երեխաների միջին տարիքը, ովքեր սկսում են Քարտինգ ձեր երկրում:

Մինի կատեգորիան սկսվում է 7 տարեկանից։Այնուամենայնիվ, երեխաների մեծ մասը մոտ 9-10 տարեկան է:Թաիլանդը շատ շոգ կլիմա ունի, և, հետևաբար, երիտասարդ երեխաների համար կարթինգ սկսելը չափազանց պահանջկոտ է:

Քանի՞ տարբերակ կարող են ընտրել:

Ակնհայտ է, որ կան տարբեր սերիաներ մասնակցելու համար, ինչպիսիք են Minirok-ը, MicroMax-ը և X30 cadet-ը:Այնուամենայնիվ, Minirok-ը երեխաների համար ամենաշատ օգտագործվող շարժիչն է, իսկ ROK Cup շարքը՝ ամենամրցունակը:

4-հարված, թե 2.Ի՞նչ կարծիքի եք նորեկների կատեգորիաների մասին:

Հիմնականում 2 հարված, քանի որ շատ ավելի մրցունակ մրցավազք կա, և ի վերջո դա այն է, ինչ նոր վարորդները ցանկանում են անել:Singha Kart Cup-ում մենք օգտագործում ենք Vortex Minirok շարժիչը սահմանափակիչով:Սա նույնպես նվազեցնում է առավելագույն արագությունը, և մենք նվազեցնում ենք քաշը մինչև 105 կգ՝ փոքր երեխաների համար սայլը հեշտացնելու համար:Նաև Minirok դասի ROK Cup-ում մենք ունենք առանձին վարկանիշ 7-ից 10 տարեկան «նորեկ վարորդների» համար, քանի որ դժվար է անմիջապես մրցել ավելի հին, ավելի փորձառու մրցարշավորդների հետ:

Արդյո՞ք 60 սմ ծավալով մինի-քարտերը չափազանց արագ են նման երիտասարդ (և երբեմն ոչ հմուտ) վարորդների համար:Սա կարո՞ղ է վտանգավոր լինել:Արդյո՞ք նրանք իսկապես պետք է այդքան արագ լինեն:

Դե, ես միանշանակ կարծում եմ, որ եթե երեխաները շատ փոքր են, երբեմն դա կարող է չափազանց դժվար լինել և չի խրախուսում փոքր երեխաներին մրցավազքի գնալ:Ահա թե ինչու Սինգհա Քարտի գավաթի հետ մենք առաջին հերթին կատարում ենք մեր «նախընտրությունը» վարձույթով էլեկտրական կարթերի վերաբերյալ:Եվ եթե երեխաներն իսկապես մրցավազքի մեջ են, ապա մեծ մասը

նրանցից սիմուլյատոր են վարում, և դուք կզարմանաք, թե որքան արագ են նրանք ծանոթանում մրցարշավային կարթերին:

Վարորդական հմտությունների մեծ մասը կապված չէ միայն ուղիղ ճանապարհին արագ լինելու հետ:Ուրեմն ինչու՞ տալ նրանց «հրթիռներ» քշելու համար:

Դե, դրա համար մենք առաջարկում ենք լուծումը մեր շարքի սահմանափակիչով։Կարծում եմ՝ լավ է ստացվում։Եվ, ի վերջո, սա բարձր մակարդակի սպորտաձև է, որտեղ մենք ցանկանում ենք զարգացնել իրական մրցարշավի վարորդներ:Վարորդների և ծնողների համար, ովքեր դա շատ արագ են գտնում, նրանք սովորաբար նախընտրում են վարել զվարճալի/վարձույթով կարթերով:

Ի՞նչ եք կարծում Minikart-ում վիճակահանությամբ շարժիչների տեղաբաշխման մասին:Կարո՞ղ է սա ավելի գրավիչ կամ ավելի քիչ դարձնել մինի քարտերի կատեգորիաները:

Մրցակցային մակարդակից և վարորդների զարգացումից, ես կարծում եմ, որ դա հիանալի է:Հատկապես առաջին տարիներին, ուստի ծնողների համար ծախսերը ավելի ցածր են պահում:Այնուամենայնիվ, սպորտի և հատկապես թիմերի համար, կարծում եմ, կարևոր է, որ նրանք նույնպես կարողանան հավակնել իրենց կարողություններին՝ պատրաստելով շասսի և շարժիչը լավագույն վիճակում՝ համաձայն կանոնակարգի:Ինչը միանվագ սերիաների մեծ մասում, այնուամենայնիվ, շատ քիչ տեղ կա շարժիչների «թյունինգի» համար:

Ունե՞ք ձեր երկրում մինի-քարտի կատեգորիաներ, որոնք ՈՒՂՂԱԿ ԺԱՄԱՆՑԻ ՀԱՄԱՐ են:

Մեր բոլոր վարորդներին, ովքեր միանում են մեր շարքին, ես միշտ ասում եմ նրանց, որ ամենակարևորը նախ և առաջ «զվարճանալն է»:Բայց ակնհայտ է, որ կազմակերպվում են մի քանի ակումբային մրցավազք, որտեղ մրցակցությունն ու լարվածությունը (հատկապես ծնողների հետ) ավելի ցածր են:Կարծում եմ, որ կարևոր է նման մրցավազքի անցկացումը՝ սպորտի մուտքն ավելի մատչելի դարձնելու համար:

Հոդվածը ստեղծված է համագործակցությամբVroom Karting ամսագիր.